造车央企东风汽车和科技龙头华为间的合作，正全面升级到“2.0时代”。
据东风汽车官微消息，9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。
在会谈中，杨青表示，东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁，将与华为持续深化战略协同，共同面对产业变革与市场挑战。任正非表示，汽车行业的根本是要把车造好，车的最高级别就是安全。徐直军也表示，华为将全力支持东风汽车转型发展。
“未来，东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。”东风汽车方面表示。这也意味着，东风汽车与华为的战略合作将进一步深化，从技术交流上升到探索全新合作模式的高度。
作为履新东风猛士科技CEO后的首站，万良渝将这次交流视作“一场关于智能越野与未来出行的深度对话”，也引发了外界对东风汽车和华为或将以东风猛士科技为“试验田”，进一步探索全新合作模式的关注。
日前，《中国经营报》记者从东风猛士科技相关人士处采访了解到，东风汽车和华为将进一步探索全新合作模式。具体来看，双方将以东风猛士科技为核心载体，在猛士M817实践基础上探索实践“HI”模式（Huawei Inside，即华为提供全栈智能汽车解决方案）和“智选车”模式之外的新模式，以强化品牌与技术的协同价值。
历时一年半打造“华系”智能越野
回顾东风汽车与华为间的合作历程，最早还要追溯到2018年。彼时，双方首次签署战略协议，针对电动化、网联化开展前瞻性技术储备，携手布局下一代智能网联电动汽车技术。
此后七年间，东风汽车与华为的合作持续深入，战略也不断升级，并于2025年5月签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。
在深度布局智能越野赛道背景下，东风猛士科技也加入了“满血华为”的阵列之中。和此前联姻的多个品牌聚焦于轿车、SUV和MPV等车型相比，猛士由此成为了第一个“华系”智能越野品牌。
相关资料显示，2024年2月22日，东风猛士科技与华为签署战略合作协议，双方在产品研发、技术创新、市场营销、品牌建设等方面开展全方位合作，实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的优势互补、彼此赋能，共同打造智能汽车产业生态。
一个值得关注的细节在于，彼时代表东风猛士科技与华为签约的正是万良渝，其当时的身份是东风猛士科技副总经理、CMO（首席制造官）。
一年多后的2025年4月22日，东风猛士科技与华为联合打造的首款车型猛士M817迎来首度亮相，在首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的基础上，还整合鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控服务等华为乾崑智能方案“全家桶”，成为“华系智能越野第一车”。
据了解，今年7月17日，猛士M817开启预售，仅1小时预售小定订单量即达到9713辆。8月17日，猛士M817正式上市，Pro版和Max版售价分别为31.99万元和34.99万元，正式上市5小时大定订单量即超3700辆。
第三方上险数据显示，在8月11日—24日期间，猛士M817以980辆的成绩位列“30万元以上硬派越野SUV销量榜”第一；9月1日—7日位列易车“30万元以上新能源大型SUV周销量排行榜”第七。
在业内人士看来，从正式签署战略合作协议，到合作打造的猛士M817上市，东风猛士科技与华为仅历时约一年半时间便形成了“技术研发—产品落地—市场验证”的完整闭环。
“对于华为而言，猛士M817拓展了华为乾崑智能方案的技术和版图边界，开始延伸至智能越野领域；对于东风猛士科技而言，华为的智能技术也极大地赋能了猛士M817的智驾能力和市场号召力。”上述业内人士分析认为，猛士M817研发落地过程和上市销售表现，在印证东风猛士科技与华为合作模式市场适配性的同时，无疑也为双方进一步深化合作、探索全新模式埋下了伏笔。
或将进一步探索全新合作模式
东风汽车与华为推进战略合作深化升级，合作模式是最受关注，也是最关键的一环。
记者在采访中了解到，对于东风汽车而言，无论是整个集团层面，还是下属的岚图汽车、奕派科技和东风猛士科技，自主新能源板块均已进入全面深化合作阶段。
其中，岚图汽车已经全面拥抱华为，旗下全新岚图梦想家、岚图FREE+、全新岚图知音均已推出搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5的版本，全新打造的岚图追光 L也将搭载华为乾崑智驾 ADS 4和鸿蒙座舱5，计划在今年四季度上市交付。
奕派科技也将深度参与和华为的合作，实现从产品研发到市场服务的全链条协同。据汪俊君介绍，奕派科技与华为合作项目名为“DH项目”。“接下来，奕派科技将与华为紧密携手，以技术赋能产品，以共创贴近用户，打造真正让用户喜爱的智能精品。”
具体来看，奕派科技与华为合作的全新智能精品系列，由双方共同定义与开发，将搭载最新的华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术，首款车型预计于2026年正式推向市场。
据了解，今年5月23日，东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议，双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。东风汽车方面表示，此次签约不仅是两家企业战略协同的里程碑式升级，也是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措。
随着合作深化，东风汽车与华为的合作模式或将迈向新台阶。从近期一系列布局来看，东风猛士科技或将成为东风汽车与华为探索全新合作模式的“试验田”，并以此打造整车企业与科技企业跨界协同的“样板间”。
记者在采访中了解到，东风汽车与华为有望以猛士M817的合作实践为基础，进一步探索在“HI”模式和“智选车”模式之外的新模式，为新能源汽车产业从规模扩张向质量提升转型提供全新商业范本。
在东风猛士科技相关负责人看来，和传统合作模式相比，在实现双向赋能和“1+1>2”融合创新的同时，全新合作模式既可以保证双方的核心竞争力，又能实现双方资源优势的深度融合，还可以为用户提供更优质的产品和服务。
根据最新报道，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风汽车积极引入华为的先进管理方法，促进与东风现有流程体系的协同与创新。双方将从项目初始阶段即展开紧密协作，应用行业领先的产品开发与营销与服务管理体系，致力于打造全球顶尖的智能越野产品，探索“技术共生、品牌共进”的产业新路径，树立汽车央企与ICT（信息、通信和技术）企业深度融合的标杆。
东风汽车方面表示，未来，东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。
“无论后续合作模式如何创新，可以肯定的是，在集团的整体部署下，东风猛士科技与华为将以更开放的姿态开展合作，向产品定义、营销以及生态服务等方向不断延伸，为智能汽车的跨界合作探索全新路径。”上述东风猛士科技负责人表示。
在业内人士看来，东风汽车将进一步夯实与华为的战略合作，持续深化技术共研与产品共创，助力东风猛士科技推出覆盖不同价格带、适配多元场景的智能越野产品矩阵，加速智能越野市场的规模化渗透，从“小众玩具”走向“大众市场”。
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